Exkurs: Fliegen in Indien und Nepal
Ursprünglich wollte ich mit der Bahn nach Südindien fahren. Das hätte für mich eine 54,5-stündige (!) Zugreise von Gorakhpur nahe der nepalesischen Grenze bis nach Kerala bedeutet. Trotz der negativen Erfahrungen mit Zugfahren in Indien zuletzt hätte ich es gemacht, wenn ichein Ticket für die 2AC oder 3AC-Klasse bekommen hätte. Doch diese Plätze waren schon im Oktober ausgebucht und die Warteliste voll besetzt. Dann blieb nur noch fliegen übrig. Ich habe also einen Flug mit 1 Stop Kathmandu-Delhi-Kochi gebucht. Der Flieger von Kathmandu hatte große Verspätung, so dass ich erst 20 Min. vor Abflug des Anschlussfluges nach Kochi in Delhi angekam. Zwar hatten alle Flüge in Kathmandu 2 Stunden Verspätung, was aber kein wirklicher Trost war. Ich bin also wie ein Blöder losgerannt, durch die Passkontrolle (endlose Schlange), den extrem aufwendigen Security-Check (endlose Schlange) und hatte noch die Hoffnung, dass auch der Weiterflug nach Kochi vespätet war. Ich kam 3 Minuten nach offiziellen Abflugzeit am Boarding-Schalter an. Der Flug nach Kochi war aber wahrscheinlich der einzige Flug auf dem gesamten indischen Subkontinent an diesem Tag, der pünktlich abhob. Die Dame vom Bodenpersonal am Schalter war noch da und teilte mir mit, dass der Flieger nach Kochi gerade abgehoben hat. Ich sollte zum Schalter 28 gehen, dort würde mir weitergeholfen. Was folgte, war der Klassiker: nachdem ich am Schalter 28 mein Problem geschildert habe, wurde ich an irgendeinem Haijopai verwiesen, dem ich ein wichtiges Dokument aushändigen musste (in dem Fall die Boarding-Karte für den Weiterflug mit dem Aufkleber des abgegebenen Gepäckstückes auf der Rückseite). Er verabschiedete sich daraufhin mit den  Worten "Wait here" von mir und wurde nie wieder gesehen. Nachdem ich eine Dreiviertelstunde gewartet habe, ging ich zurück zum Schalter 28, wo inzwischen ein Personalwechsel stattgefunden hatte. Ich wurde sofort nach dem Beleg für das Gepäckstück gefragt und antwortete, dass ich es dem Haijopai gegeben habe (ich habe mir extra noch den Namen aufgeschrieben). Den Haijopai kannte dort jedoch niemand. Nach langem Hin und Her hieß es, ich würde auf den nächsten Flieger nach Kochi um 18:00 Uhr gebucht werden und ein Zettel wurde ausgedruckt. Auf die Frage, was denn nun mit meinem Gepäck sei, bekam ich die Antwort, das käme dann wohl auch nach Kochi (so nach dem Motto: lassen wir ihn erst mal nach Kochi fliegen, dann sind wir das Problem hier los). Auf meine Nachfrage, wo das Gepäck denn derzeit sei, in Delhi oder bereits auf dem Weg nach Kochi, wollten sie einen Manager konsultieren, der sich darum kümmere. Dieser kam tatsächlich nach einiger Zeit. Er teilte mir erst mal mit, dass er wegen mir seine Mittagspause unterbrechen musste. Ansonsten war er jedoch sehr bemüht, mit mir nach meinem Rucksack zu suchen. Wir kamen dabei durch ein halbes Dutzend Türen und Sicherheitsschranken, bei den ich abwechselnd meinen Pass und den ausgedruckten Beleg vom Schalter 28 vorzeigen musste, wobei die Daten jeweils handschriftlich in ein Buch eingetragen wurden. Schließlich erreichten wir einen Raum, in dem tatsächlich mein Rucksack neben anderen Gepäckstücken lag. Auf dem Weg zurück das Gleiche: bei den Türen und Sicherheitsschranken musste ich wieder den Pass bzw. das Papier vorzeigen, damit die Daten in den Büchern wieder ausgetragen werden konnten. Schießlich kamen wir an einen "Assistance-Schalter", wo schon andere indische Reisende wegen vergleichbaren Problemen waren und herumbrüllten. Mir wurde gesagt, ich sollte mit dem Schrieb von Schalter 28 zu Schalter G gehen, dort würde mir die Boarding-Karte für den Weiterflug um 18:00 Uhr ausgestellt werden. Am Schalter G hieß es, sie könnten mir keine Boarding-Karte ausstellen, da der Flug bereits vollbesetzt werde. Stattdessen würden sie mich auf die (berüchtigte indische) Warteliste setzen. Ich sollte 45 Minuten vor Abflug nachfragen, ob es noch ungenutzte Restplätze gäbe. Inzwischen war ich mit den Nerven schon ziemlich unten. 45 Minuten vor Abflug gab es tatsächlich noch Restplätze, die Eingabe der Daten in den Rechner und die Abgabe meines Gepäckstückes war jedoch so kompliziert, dass ich wiederum erst 20 Minuten vor Abflug meine Boardingkarte erhielt. Es folgte deja-vu: Ich bin also wie ein Blöder losgerannt, durch die Passkontrolle (endlose Schlange), den extrem aufwendigen Security-Check (endlose Schlange) und hatte noch die Hoffnung, dass auch der Flug nach Kochi vespätet war. Ich kam 3 Minuten nach offiziellen Abflugzeit am Boarding-Schalter an. Diesmal hätte ich mich gar nicht so beeilen brauchen, denn der Flieger hatte eine halbe Stunde Verspätung. Im Flugzeug merkte ich dann, dass ich bei dem Securitycheck mein Fleece liegen gelassen habe, was ich dort ausziehen musste. Fazit: Fliegen in Indien ist auch nicht besser als Zug fahren. Morgen fahre ich zur Abwechselung wieder mit dem Zug nach Varkala, diesmal mit einem 2AC-Ticket.